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              道路綠化、城市廣場綠化

              一、道路綠化:是指紅線范圍以內的行道樹,……分隔帶綠化,以及附設在紅紅范圍以內的游息林蔭路等?! ?一)道路綠化作用

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              一、道路綠化:是指紅線范圍以內的行道樹,……分隔帶綠化,以及附設在紅紅范圍以內的游息林蔭路等。

                (一)道路綠化作用

                1.衛生防護;

                2.組織交通、保證安全;

                3.美化市容;

                4.結合生產。

                (二)道路綠化斷面布置形式

                根據我國現有道路斷面可分為:

                1.一板二帶式;

                2.二板三帶式;

                3.三板四帶式。

                (三)道路綠化的種植設計

                1.行道樹種植形式:

                (1)樹池式:在行人多,人行道很狹窄的街道口常采用此種形式,樹池形狀可園、可方,樹池直徑不得小于1.5米,行道樹的栽植位置應處于樹池的幾何中心。

                (2)種植帶式:種植帶是在人行道和車行道之間留出一條不加鋪裝的植帶,種植帶較小不得窄于1.5米??煞N植草皮、花卉、灌木、綠籬等。

                2.行道樹的選擇

                行道樹立地條件差,無論日照、通風、水分和土壤等因素都不能與大自然相比擬,除輻射熱大,有害氣體多以外還受人為和機械的損傷,再加上管網線的限制,嚴重影響行道樹生長,所以樹種選擇很重要,在選擇時應注意以下幾點:

                (1)選擇能適應城市環境,具有抗病、抗蟲害、抗污染能力強的,樹苗來源易,成活率高的鄉土樹種。

                (2)樹齡要長,要求樹干通直,樹姿端正,體形優美,冠大蔭濃,春季發芽早,秋季落葉遲,葉色富于季相變化的樹種。

                (3)耐強度修剪,愈合能力強。

                (4)不選擇帶刺的或淺根樹種,在經常遭受臺風襲擊地區更應注意。

                3.行道樹的定干高度

                行道樹定干高度應根據功能要求,交通狀況和樹木分枝角度大小來定。在交通干道上種的行道樹要考慮到車輛通行時不致產生樹冠和車輛互相碰撞的可能性,同時也要為公共交通創造靠邊停駛接送乘客的方便,因此定于高度不宜低于3.5米,否則就會影響車輛通行,降低道路有效寬度的使用。

                二、城市廣場綠化

                (一)廣場的類型及其主要功能

                1.群眾性大型集會廣場:如北京天安門廣場,主要供人們集會,節目聯歡等用,要求能容納眾多的人群,又能迅速地集散,布置應該壯麗雄偉,廣場中心,一般不設置綠地、以免防礙集會需要而在廣場周圍應該有濃密的樹叢,廣場可不受或少受外界的騷擾,廣場內可鋪草。

                2.集散廣場:通常指車站、機場、公共建筑物附近的廣場,在不防礙人流活動的情況下,廣場可設置花臺,草皮、噴泉、雕像、并設置座椅供人們體息。

                3.交通廣場:是干道相交形成的場地,主要作組織交通用,也可裝飾街景,在種植設計時要注意不要防礙行車及行人的視線,以保障交通安全。

                (二)廣場綠化的布局的方法

                1.周邊式綠化:可形成周轉背景較濃郁的綠化環境和陪襯建筑物,能構成雄偉壯麗的空間。

                2.中心式綠化,通常是在大型公共建筑物前面和干道的交叉口,布置綠地來組織交通和美化街景,可設置噴泉、雕像、花臺、草坪等。

                3.混合式綠化:在廣場的邊與中心部位進行綠化。

              道路綠化、城市廣場綠化 2017-7-4 本文被閱讀 1955 次
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